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N-BOXとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCX-5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-5
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 45万円400万円
CX-5の相場表を見る
24342 中古車掲載台数 4057
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブ

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ワンセグナビ ETC 片側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー9インチナビ両側電動スライドドア

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビ・ETC・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ Bluetooth 軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ディスプレイオーディオ・ワンセグ・HID

    本体価格
    76万円

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    215万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    241.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ BOSE 黒革 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    106.4万円

関東
5331
118.1万円
関西
4047
131.7万円
東海
4053
128.4万円
北海道
1007
128.5万円
九州
3833
123.2万円
東北
1840
128万円
北陸・甲信越
1733
126.9万円
中国
1509
119.8万円
四国
989
124.9万円
地域別台数
関東
1159
227.9万円
関西
533
231.5万円
東海
636
206.6万円
北海道
214
192.4万円
九州
523
229.2万円
東北
267
201.8万円
北陸・甲信越
340
225.1万円
中国
292
222.2万円
四国
93
209.3万円

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N-BOXとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-5
164.9万円247.5万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
658 排気量(cc) 1997~2488
58~64 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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