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N-BOXとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとロードスターRFの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ロードスターRF
VS
1円288.1万円
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中古車相場 145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
23187 中古車掲載台数 318
  • ホンダ N-BOX 660 L 片側パワスラ スマートキー LEDライト

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ギャザズナビ 1オーナー 車検2年

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 8インチインターナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ クルコン

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L HondaSENSING 2年保証 Rカメラ音楽機器接続

    本体価格
    168.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 社外ナビ BT内臓 ETC 両側パワースライド

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン デモカー ルーフ黒 8型ナビ ドラレコ

    本体価格
    222.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 追突軽減ブレーキ 純正ナビ ワンセグ R

    本体価格
    79.8万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト BOSEサウンド

    本体価格
    230.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 純正ナビ フルセグ Bカメラ ブレンボ

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS ブレンボ TV ナビ

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT brembo BBS17AW RECARO BOSE

    本体価格
    238.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS LEDヘッドライト フルセグ バックカメラ

    本体価格
    214.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 試乗車

    本体価格
    338万円

関東
5142
122.2万円
関西
3654
133.3万円
東海
3876
130.6万円
北海道
1051
129.1万円
九州
3555
124万円
東北
1778
129.2万円
北陸・甲信越
1748
128.6万円
中国
1510
123.3万円
四国
873
127.7万円
地域別台数
関東
142
284.7万円
関西
50
284.9万円
東海
62
295万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
284.2万円
東北
13
304.1万円
北陸・甲信越
13
319.9万円
中国
14
288.7万円
四国
9
314.9万円

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N-BOXとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ロードスターRF
164.9万円238.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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