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N-BOXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとSLクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
24695 中古車掲載台数 205
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    36.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SDナビ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビTV 衝突防止 Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビ TV DVD ブルゥトゥース対応

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    189.8万円

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    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ スカイパノラミックルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    314.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ガラスルーフ エアサス ブラックレザー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 1ファミリー車

    本体価格
    応談

関東
5371
117.3万円
関西
4089
130.8万円
東海
4165
128.3万円
北海道
1021
128.1万円
九州
3885
122.2万円
東北
1883
127万円
北陸・甲信越
1758
126.2万円
中国
1527
120.4万円
四国
996
124.5万円
地域別台数
関東
79
666万円
関西
40
558.4万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
375.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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N-BOXとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
164.9万円247.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
58~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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