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N-BOXとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとアウトランダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  アウトランダー
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
24686 中古車掲載台数 643
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ パワースライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 車検2年 バックカメラ ETC パワステ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 8インチメモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ 地デジ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    62.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    169.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング Bluetooth・片側電動スライド・Bカメ

    本体価格
    114.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンル-フ ル-フレ-ル 白本革 BOSE 容量95

    本体価格
    419万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ドラレコ前後/全方位カメラ/純正ナビ/ETC

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    440万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 サンルーフ BOSE

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    439万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    511万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 100VAC電源 スマホ連携ナビ禁煙

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD レザーシート メモリーナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り/サンルーフ/BOSE/純正ナビ/ETC

    本体価格
    494.8万円

関東
5356
117.2万円
関西
4100
130.8万円
東海
4165
128.3万円
北海道
1020
128万円
九州
3886
122.2万円
東北
1880
127.2万円
北陸・甲信越
1752
126.3万円
中国
1531
120.5万円
四国
996
124.9万円
地域別台数
関東
216
380万円
関西
104
432.9万円
東海
70
420万円
北海道
36
275.4万円
九州
46
307.1万円
東北
55
362.4万円
北陸・甲信越
63
404.9万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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N-BOXとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  アウトランダー
164.9万円247.5万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
58~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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