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N-BOXとギャランを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとギャランの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ギャラン
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
23390 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD ナビ エンスタ 片側パワスラ スマートキ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G プッシュスタート 純正オーディオ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 社外ワンセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 元当社試乗車マルチビューカメラ付き

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 禁煙車/両側電動ドア/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ホンダセンシング バックカメラ メモリナビ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD ホンダセンシング 両側パワースライド

    本体価格
    180.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ツインターボ

    本体価格
    209万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

関東
5165
122.2万円
関西
3675
133.2万円
東海
3939
130.7万円
北海道
1059
129万円
九州
3578
124.1万円
東北
1795
129.2万円
北陸・甲信越
1760
128.4万円
中国
1536
123.2万円
四国
883
127.5万円
地域別台数
関東
7
161.9万円
関西
1
209万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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N-BOXとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ギャラン
164.9万円238.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
58~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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