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N-BOXとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 2580万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
24227 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電動パーキング

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤ付き ハーフレザーシート ナビ

    本体価格
    170.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ/DVD/キーレス/CD/車検令和7年6月

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ナビ Bカメラ 左パワスラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 純正ギャザーズナビ バックカメラ スマー

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX 660 L インターナビ バックカメラ ETC レンタ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー HondaSENSING

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX G EXホンダセンシング 

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Fリフト スポエキ

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2790万円

関東
5299
118.3万円
関西
4030
132万円
東海
4044
128.8万円
北海道
997
129.4万円
九州
3824
123.6万円
東北
1832
127.8万円
北陸・甲信越
1723
126.7万円
中国
1496
120.1万円
四国
982
125.5万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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N-BOXとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  アルトゥーラ
164.9万円247.5万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
658 排気量(cc) 2993
58~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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