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N-BOXとキューブを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとキューブの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  キューブ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
24833 中古車掲載台数 985
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 2トーンカラースタイル 衝突軽減 ナビTV BT Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ バックカメラ パワスラ 整備保証付

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴無 ナビ DVD CD 電動スライド ETC

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ ETC 運転支援 ドラレコ LED

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 8インチSDナビTVバックカメラ試乗OK

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ フルセグTV LED バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    191.2万円

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    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アイドリングストップ ETC+

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション HDDナビ ワンセグ DVD再生 CD

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス Bluetooth対応ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    41万円

関東
5403
117.5万円
関西
4097
131.1万円
東海
4179
128.5万円
北海道
1015
127.6万円
九州
3949
122.7万円
東北
1891
127.6万円
北陸・甲信越
1769
126.5万円
中国
1540
120.7万円
四国
990
125万円
地域別台数
関東
311
43.2万円
関西
162
35.7万円
東海
86
41.2万円
北海道
68
42.6万円
九州
113
39.4万円
東北
83
40.7万円
北陸・甲信越
79
45.5万円
中国
53
50.4万円
四国
30
41.3万円

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N-BOXとキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  キューブ
164.9万円247.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
58~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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