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N-BOXとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  スカイラインクーペ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
22983 中古車掲載台数 315
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/CD DVD

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 元弊社デモカーETCリアカメラドライブレコ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 元試乗車 Dオーディオ 両側電動スライド

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 ホンダセンシング 社外ナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 純正ディスプレイオーディオ Rカメラ ホ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 禁煙 いまコレ+新品フロアマット付き ワ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ付

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン デモカー 9インチナビ CD DVD Bluetoot

    本体価格
    223.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    32.4万円

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    本体価格
    275万円

関東
5031
122万円
関西
3759
135.2万円
東海
3754
130.3万円
北海道
982
131.8万円
九州
3562
125.4万円
東北
1803
128.6万円
北陸・甲信越
1724
129.5万円
中国
1468
123.6万円
四国
900
128.8万円
地域別台数
関東
130
369.2万円
関西
19
435.1万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円

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N-BOXとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  スカイラインクーペ
164.9万円238.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
58~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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