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N-BOXとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  フーガハイブリッド
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 28.8万円308万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
24723 中古車掲載台数 144
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 8型ナビ ETC Rカメラ ドラレコ 両側電動

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    151.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ギャザーズSDナビ Bカメラ 記録簿

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    161.9万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート 純正8インチHDDナビTV

    本体価格
    118万円

関東
5368
117.5万円
関西
4088
131万円
東海
4178
128.5万円
北海道
1021
128万円
九州
3913
122.5万円
東北
1874
127.1万円
北陸・甲信越
1752
126.6万円
中国
1541
120.4万円
四国
988
124.8万円
地域別台数
関東
75
114.1万円
関西
20
153.6万円
東海
17
133.6万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

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N-BOXとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  フーガハイブリッド
164.9万円247.5万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
58~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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