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N-BOXとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  フーガハイブリッド
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 37.9万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
23225 中古車掲載台数 123
  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED 前後ドラレ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 禁煙ワンオーナー車 ホンダセンシング コ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ 両側電動ドア

    本体価格
    77.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 運転支援 9インチ純正ナビ フロアM ETC

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ワンオーナー

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減 両側電動ドア ナビTV ETC

    本体価格
    98.8万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正HDDナビ TV HID クルコン ETC 純正18AW

    本体価格
    83.6万円

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    本体価格
    69.9万円

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    98万円

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    本体価格
    46万円

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    96.8万円

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    本体価格
    91.7万円

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    80万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外20インチアルミ ローダウン テレビ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ・アラウンドビュー

    本体価格
    114万円

関東
5141
122.3万円
関西
3660
133.4万円
東海
3889
130.6万円
北海道
1056
129.2万円
九州
3575
123.8万円
東北
1783
129.1万円
北陸・甲信越
1752
129万円
中国
1509
123万円
四国
860
127万円
地域別台数
関東
63
117.4万円
関西
18
168.4万円
東海
11
111.9万円
北海道
1
45万円
九州
9
103.7万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円

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N-BOXとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  フーガハイブリッド
164.9万円238.3万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
58~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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