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N-BOXと508を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと508の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  508
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 22万円428万円
508の相場表を見る
24833 中古車掲載台数 47
  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    78.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビTV Bカメラ アルミホイール

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライド 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 左側パワスラ CTBA Bカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙 1オーナー 両側電動 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ Bluetooth バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ナビTV バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 自社下取 ホンダ認定中古車 1年間走行無

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    140.6万円

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    本体価格
    273.8万円

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    本体価格
    289.9万円

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    278万円

  • プジョー 508 GTライン 2年保証付/170項目 ナビ地デジ360C/PBD/BSM

    本体価格
    191万円

  • プジョー 508 GTライン ACC 純正ナビ Bカメラ Carplay ドラレコ

    本体価格
    221.8万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 登録済未使用車 ナッパレザーシート 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビTV 本革シート

    本体価格
    387万円

  • プジョー 508 アリュール コーティング済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 508 GT 認定中古車保証 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    348万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    362万円

関東
5403
117.5万円
関西
4097
131.1万円
東海
4179
128.5万円
北海道
1015
127.6万円
九州
3949
122.7万円
東北
1891
127.6万円
北陸・甲信越
1769
126.5万円
中国
1540
120.7万円
四国
990
125万円
地域別台数
関東
13
235.5万円
関西
19
302.4万円
東海
6
269.5万円
北海道
0
---
九州
5
303.6万円
東北
3
224.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

508の中古車を探す

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N-BOXと508のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  508
164.9万円247.5万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
58~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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