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N-BOXと2008を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと2008の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  2008
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 31.1万円278.9万円
2008の相場表を見る
23164 中古車掲載台数 98
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 左側パワースライドドア CDデッキ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正ナビ・フルセグ・左パワースライドドア

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 片側パワースライド フルセグナビ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 社外SDナビ・ワンセグ・CD・ETC

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング フルセグTVナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 半年5000K保証 ナビTVBカメラETC

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 8インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX ターボ 社外ナビTV W電スラ Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    109.5万円

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    97万円

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    109.9万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ ハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

関東
5137
122.2万円
関西
3649
133.2万円
東海
3883
130.6万円
北海道
1055
129.2万円
九州
3569
123.8万円
東北
1779
129.1万円
北陸・甲信越
1740
128.9万円
中国
1488
122.9万円
四国
864
127.5万円
地域別台数
関東
39
98.5万円
関西
14
136.3万円
東海
16
130.4万円
北海道
1
83万円
九州
9
82.5万円
東北
8
100.4万円
北陸・甲信越
8
118.1万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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N-BOXと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  2008
164.9万円238.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
58~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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