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N-BOXとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ルノー  ウインド
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 88.8万円179.8万円
ウインドの相場表を見る
22908 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ シートヒーター 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 全国1年保 禁煙 ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側パワスラ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ フルセグナビ ETC 前方ドラレコ HID

    本体価格
    58.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ ETC 軽減B

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンセグTVBカメラETC片側PWスライド

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 車検10年1月 片側電動 スマートキー

    本体価格
    158.9万円

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    93.5万円

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    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

関東
5056
122.6万円
関西
3643
133.4万円
東海
3807
130.9万円
北海道
1043
129.3万円
九州
3501
124万円
東北
1776
129.5万円
北陸・甲信越
1740
129.4万円
中国
1479
123.3万円
四国
863
127.6万円
地域別台数
関東
2
134.3万円
関西
1
88.8万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとウインドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ルノー  ウインド
164.9万円238.3万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
658 排気量(cc) 1598
58~64 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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