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N-BOXとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとインプレッサの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
24353 中古車掲載台数 83
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ホンダセンシング バックカメラ メモリナビ

    本体価格
    111.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 自社下取り車 整備歴明瞭 ナビ ETC

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-BOX 660 コンフォートパッケージ Honda SENSING

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD アダプティブクルコン 左パワスラ

    本体価格
    186.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ギャザズナビ /リアカメラ /スマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    45万円

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    128万円

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    55万円

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    111.9万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i /CD/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT フルノーマル D整備 禁煙車

    本体価格
    179万円

関東
5333
118.1万円
関西
4048
131.7万円
東海
4057
128.4万円
北海道
1006
128.5万円
九州
3833
123.2万円
東北
1848
127.8万円
北陸・甲信越
1730
126.9万円
中国
1507
119.7万円
四国
991
124.9万円
地域別台数
関東
33
145.8万円
関西
9
113.9万円
東海
10
139.1万円
北海道
8
103.8万円
九州
12
148.6万円
東北
3
83.6万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
202.2万円
四国
4
116.8万円

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N-BOXとインプレッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサ
164.9万円247.5万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
58~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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