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N-BOXとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  レガシィアウトバック
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
23220 中古車掲載台数 604
  • ホンダ N-BOX 660 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ Bカメラ パワスラ ETC 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 片側電動スライド/バックカメラ/ドラレコ付

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ SDナビ 電動スライドドア 禁煙 ETC

    本体価格
    95.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ DVD BT フルセグ 社外FDモニター

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    383万円

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    350万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ HIDライト

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    115.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD メーカーナビ/本革シート/本州仕入

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーバックドア ハーマンカードン

    本体価格
    366.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

関東
5099
122.2万円
関西
3645
133.3万円
東海
3899
130.9万円
北海道
1057
128.9万円
九州
3568
124.2万円
東北
1786
129.3万円
北陸・甲信越
1746
128.3万円
中国
1550
123万円
四国
870
127.4万円
地域別台数
関東
208
235.4万円
関西
61
241.6万円
東海
97
238.6万円
北海道
55
168.8万円
九州
38
258.1万円
東北
54
187万円
北陸・甲信越
58
202.7万円
中国
25
235.5万円
四国
8
306.2万円

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N-BOXとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  レガシィアウトバック
164.9万円238.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
58~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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