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N-BOXとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  ヴィヴィオ
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
23390 中古車掲載台数 31
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8インチナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ フルセグTV Bモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 9インチフルセグナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    106.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ タイミングチェーン・左パワースライドドア

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙 オーディオTV バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    189.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル コンフォートpkg  届出済未使用

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ブーストUP/マフラー/車高調/

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    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
    82万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ナビ TV Bluetoothアルミ

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    46万円

関東
5165
122.2万円
関西
3675
133.2万円
東海
3939
130.7万円
北海道
1059
129万円
九州
3578
124.1万円
東北
1795
129.2万円
北陸・甲信越
1760
128.4万円
中国
1536
123.2万円
四国
883
127.5万円
地域別台数
関東
12
60.8万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
1
---

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  ヴィヴィオ
164.9万円238.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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