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N-BOXとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとジムニーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  ジムニー
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
24858 中古車掲載台数 5916
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スロープ 4WD 4WD ワンオーナー車 9インチナビ 両側電

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ N-BOX ベースグレード 片側電動スライドドア・シートヒーター・純

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ナビ TV再生 Bカメラ ドラレコ 片側電スラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ナビ ETC Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ HID ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング/両側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

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  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビTV LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    210万円

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    28万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 最新4型・4月登録/届出済未使用車/衝突防止

    本体価格
    210.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 届出済未使用車 2トーンカラー塗装

    本体価格
    239.8万円

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    216.6万円

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    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD R2登録1オーナー10型ナビ地デジETC衝突軽減

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    169.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ランクル40ルックDERN16inchAWリフトアップ

    本体価格
    238.8万円

関東
5365
117.3万円
関西
4104
131.1万円
東海
4201
128万円
北海道
1067
128.8万円
九州
3931
122.2万円
東北
1902
126.8万円
北陸・甲信越
1755
126.2万円
中国
1539
120.6万円
四国
994
124.2万円
地域別台数
関東
1322
148.2万円
関西
688
173.9万円
東海
880
160.1万円
北海道
669
135.2万円
九州
768
154.8万円
東北
557
145.5万円
北陸・甲信越
459
158.5万円
中国
344
177.7万円
四国
229
153.1万円

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N-BOXとジムニーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  ジムニー
164.9万円247.5万円 新車時価格 145.8万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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