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N-BOXとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカプチーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  カプチーノ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
24862 中古車掲載台数 104
  • ホンダ N-BOX N-BOX G Lパッケージ 

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙車・両側パワスラ・ナビ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 電動スライド 外ナビ 地デジ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証フルセグRカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 障害物センサー横滑り防

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 両側電動 AW HondaSENSING

    本体価格
    199.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    124.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 保証付 修復歴無 ETC Bカメ Pスラ ナビTVBT

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ Bモニタ付ナビ ETC 左側電動 Tチェーン

    本体価格
    27.4万円

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  • スズキ カプチーノ 660 パワステ付き

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボタイマー

    本体価格
    169万円

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  • スズキ カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT車社外ヘッドライト社外マフラー

    本体価格
    215万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 社外ヘッドライト テールライト 15インチ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ベースグレード

    本体価格
    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド DOHCターボ 社外エアロ 社外15インチAW

    本体価格
    113万円

関東
5448
117.6万円
関西
4101
131.2万円
東海
4174
128.5万円
北海道
1007
127.7万円
九州
3947
122.5万円
東北
1870
127.7万円
北陸・甲信越
1756
126.3万円
中国
1557
120.1万円
四国
1002
124.9万円
地域別台数
関東
28
138.7万円
関西
12
105.4万円
東海
11
141.7万円
北海道
1
194.8万円
九州
23
93万円
東北
5
---
北陸・甲信越
3
83万円
中国
13
155.7万円
四国
8
123.3万円

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N-BOXとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  カプチーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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