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N-BOXとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカルタスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  カルタス
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 29.9万円59.5万円
カルタスの相場表を見る
23925 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 検R7/9

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 Bカメラ ETC

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD Bluetooth ナビTV Bカメ ドラレコ エンスタ

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側電動スライドドア 特別色 未登録新車

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 左パワスラ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 自社 ローン 10.1inchナビ・両側電動ドア

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 車検2年 片側電動 社外ナビ アルミホイール

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 車検整備渡し ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    105.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検09.4  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 絶滅危惧種 修復歴無し 走行46000キロ

    本体価格
    39万円

関東
5244
119.3万円
関西
3990
133.1万円
東海
4035
130.1万円
北海道
959
129.1万円
九州
3738
123.5万円
東北
1824
128.5万円
北陸・甲信越
1709
126.5万円
中国
1476
121.1万円
四国
950
126.5万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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N-BOXとカルタスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  カルタス
164.9万円238.3万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
658 排気量(cc) 993~1590
58~64 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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