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N-BOXとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアレックスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アレックス
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 71.2万円179万円
アレックスの相場表を見る
24791 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX 660 両側スライド片側電動・クリアランスソナー

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 純正9ナビTV・BT Wパワスラ 禁煙

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ワンオーナー シートH ドラレコ ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙・カスタム・プレミアムグラマラスブロ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ナビ Rカメラ ETC フルセグ CD

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 片側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 寒冷地仕様・Bluetooth接続・ETC

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 後期型/6MT/12ZZ-GE/90PS/

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  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 6速MT後期型クラッチ交換付2ZZ-GEエンジン

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 TRDサスペンションTRDエアロSSRアルミ

    本体価格
    99.8万円

関東
5430
117.5万円
関西
4092
131.3万円
東海
4185
128.4万円
北海道
998
127.9万円
九州
3912
122.8万円
東北
1868
127.8万円
北陸・甲信越
1752
126.4万円
中国
1553
120.2万円
四国
1001
124.8万円
地域別台数
関東
1
179万円
関西
1
83万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
71.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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N-BOXとアレックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アレックス
164.9万円247.5万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1496~1795
58~64 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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