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N-BOXとistを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとistの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ist
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
23390 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/ETC

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビ・エンスタ・FRドラレコ付き

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 両側電動スライド 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    84.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 新車8Vナビ

    本体価格
    207万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビフルセグ 両側電動ドア

    本体価格
    157.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ バックカメラ 両側電動ドア LEDライト

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    39.8万円

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    62万円

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    68.9万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.3万円

関東
5165
122.2万円
関西
3675
133.2万円
東海
3939
130.7万円
北海道
1059
129万円
九州
3578
124.1万円
東北
1795
129.2万円
北陸・甲信越
1760
128.4万円
中国
1536
123.2万円
四国
883
127.5万円
地域別台数
関東
2
56.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
61.9万円
九州
3
75.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ist
164.9万円238.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
58~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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