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N-BOXとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとハイラックスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ハイラックス
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
24709 中古車掲載台数 739
  • ホンダ N-BOX 660 L コ‐ディネ‐トスタイル BTオ‐ディオ LED

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ワンセグTV バックカメラ ステアリン

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-BOX 660 L インターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチナビ 前後ドラレコ ETC 15AW

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ TV ナビ CD ETC Bカメラ AW

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 社外ナビ/ETC/Rカメラ/両側電動

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 8インチ純正ホンダコネクトナビ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ワンオーナー/ナビ・TV・BT・Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 福祉車両 車いす1基 スロープ 手すり ETC

    本体価格
    101.9万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ トノカバー付ドラレコ ETC BT/TV

    本体価格
    384万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 GRスポーツバー TOYOTAデカール ETC

    本体価格
    375.9万円

関東
5360
117.2万円
関西
4120
131万円
東海
4163
128.3万円
北海道
1020
128万円
九州
3894
122.2万円
東北
1876
127.1万円
北陸・甲信越
1745
126.3万円
中国
1536
120.4万円
四国
995
125.1万円
地域別台数
関東
185
397.1万円
関西
99
408.9万円
東海
143
378.2万円
北海道
55
411.9万円
九州
104
395.8万円
東北
48
399万円
北陸・甲信越
46
399万円
中国
46
395.1万円
四国
13
381.1万円

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N-BOXとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ハイラックス
164.9万円247.5万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
58~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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