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N-BOXとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  FJクルーザー
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
24342 中古車掲載台数 464
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 地デジナビBモニター両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社デモカー 8インチナビTV 左側電動ス

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタムG-L 純正8インチナビ 走 

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタムG Lターボ ホンダセンシン 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-BOX カスタム SSパッケージ 衝突軽減 両側電動 ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 純正ナビ.ドライブレコーダー.ETC

    本体価格
    159.8万円

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    398万円

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    269.2万円

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    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外ナビTV Bカメラ クルコン 社外マフラー

    本体価格
    221.1万円

関東
5331
118.1万円
関西
4047
131.7万円
東海
4053
128.4万円
北海道
1007
128.5万円
九州
3833
123.2万円
東北
1840
128万円
北陸・甲信越
1733
126.9万円
中国
1509
119.8万円
四国
989
124.9万円
地域別台数
関東
162
286.4万円
関西
61
285.7万円
東海
63
282.1万円
北海道
34
279.9万円
九州
43
283.8万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
30
281.9万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円

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N-BOXとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  FJクルーザー
164.9万円247.5万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
58~64 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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