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N-BOXとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとピクシストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ピクシストラック
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
23350 中古車掲載台数 95
  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 弊社デモカー 純正ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ /1年保証付/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 片側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減 電動スライド

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 禁煙 1オーナーナビRカメラ 左電動D BTA

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    121.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 幌車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    110万円

関東
5138
121.7万円
関西
3806
134.7万円
東海
3824
130.3万円
北海道
1020
132.1万円
九州
3595
125.1万円
東北
1807
128.3万円
北陸・甲信越
1744
129.1万円
中国
1515
123.7万円
四国
901
128.4万円
地域別台数
関東
18
121.6万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
7
66.7万円

N-BOXの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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N-BOXとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ピクシストラック
164.9万円238.3万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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