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N-BOXとアクアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとアクアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アクア
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
24833 中古車掲載台数 6949
  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX G  TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC両側 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 後期型1オーナー純正ナビBカメTV両側電動

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD 両側パワースライドナビTVBカメラ

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 純正ナビ ACC 両Pスラ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8型ナビ 両側電動 Bカメラ ETC BT対応

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正8インチSDナビ・バックモニター

    本体価格
    165.9万円

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    175万円

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    98.1万円

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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    101.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 全方位モニタ ナビ ETC

    本体価格
    158万円

関東
5403
117.5万円
関西
4097
131.1万円
東海
4179
128.5万円
北海道
1015
127.6万円
九州
3949
122.7万円
東北
1891
127.6万円
北陸・甲信越
1769
126.5万円
中国
1540
120.7万円
四国
990
125万円
地域別台数
関東
1581
108.4万円
関西
888
110.1万円
東海
1220
109.5万円
北海道
210
121.7万円
九州
1067
114.2万円
東北
651
116.6万円
北陸・甲信越
569
107.5万円
中国
489
111万円
四国
274
115.3万円

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N-BOXとアクアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アクア
164.9万円247.5万円 新車時価格 198万円283.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1695×1485  他
658 排気量(cc) 1490
58~64 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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