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N-BOXとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
24551 中古車掲載台数 621
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ ス

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 8型ナビTV 両側電動ドア 追従クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外メモリーナビ 左パワースライドドア

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L オーディオ/Bカメラ/両側PSD

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 右PSD付 両側パワースライドドア付 LED

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 純正ワンセグナビ 自社 ローン対応

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ ワンオーナー PSD ゴールドエンブレム

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 元当社レンタカー ホンダセンシング ホン

    本体価格
    194.8万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    525.3万円

関東
5363
117.7万円
関西
4067
131.5万円
東海
4131
128.5万円
北海道
998
127.9万円
九州
3877
123.2万円
東北
1855
127.9万円
北陸・甲信越
1740
126.6万円
中国
1524
119.9万円
四国
996
124.8万円
地域別台数
関東
165
478.9万円
関西
103
486.8万円
東海
106
492.7万円
北海道
47
503.5万円
九州
83
506.6万円
東北
17
532.7万円
北陸・甲信越
34
499万円
中国
39
490.8万円
四国
27
513.8万円

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N-BOXとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
164.9万円247.5万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
658 排気量(cc) 2393~2487
58~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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