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N-BOXとC+podを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとC+podの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  C+pod
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
24552 中古車掲載台数 45
  • ホンダ N-BOX カスタムL 

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア LED

    本体価格
    164.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ ナビ ワンセグ Rカメラ ETC CTBA

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車/社外8インチナビ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 片側パワースライド ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン Honda SENSING 2ト-ン 新車保証

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

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  • トヨタ C+pod G 衝突回避システム コンセント

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    99.9万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ・充電ケーブル有

    本体価格
    89万円

関東
5363
117.7万円
関西
4067
131.5万円
東海
4132
128.5万円
北海道
998
127.9万円
九州
3877
123.2万円
東北
1855
127.9万円
北陸・甲信越
1740
126.6万円
中国
1524
119.9万円
四国
996
124.8万円
地域別台数
関東
8
105.7万円
関西
19
106.5万円
東海
8
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
1
112万円

N-BOXの中古車を探す

C+podの中古車を探す

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N-BOXとC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  C+pod
164.9万円247.5万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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