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N-BOXとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
24788 中古車掲載台数 209
  • ホンダ N-BOX 660 L インターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ エアロバーツ・車高調・17インチアルミ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング バックカメラ ETC

    本体価格
    81.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ETC バックカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX JOY 2トーン 

    本体価格
    192.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車/両側パワスラ/シートヒータ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ キーフリー 片側パワースライドドア BT

    本体価格
    76.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革 パノラマSR テクノロジーPKG

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純ナビ フルセグ地デジ レーダークルーズ

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    149.8万円

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    368万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン TVナビ パドルシフト シートヒーター ETC

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン シートヒーターフルセグTV夏タイヤ付

    本体価格
    60.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 禁煙車 テクノロジーPkg ナビ360カメラTV

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・純16AW

    本体価格
    93万円

関東
5386
117.6万円
関西
4103
130.4万円
東海
4119
127.8万円
北海道
1080
128.4万円
九州
3950
121.9万円
東北
1874
126.4万円
北陸・甲信越
1751
125.8万円
中国
1525
120.2万円
四国
1000
124.5万円
地域別台数
関東
82
292.6万円
関西
37
255.1万円
東海
23
282.3万円
北海道
5
128.8万円
九州
23
288.6万円
東北
15
185.3万円
北陸・甲信越
12
144.5万円
中国
9
223.5万円
四国
3
219.3万円

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N-BOXとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
164.9万円247.5万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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