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N-BOX+と6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 88万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
388 中古車掲載台数 78
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ナビフルセグ両側PスラETCBカメラ

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 純正ナビ Bluetooth ETC オートクルーズ

    本体価格
    103.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 車いす仕様 福祉車両 介護車両 スロープ

    本体価格
    83.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 両側スライドドアスマートキー禁煙車

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ワンオーナー 前後ドライブレコー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 車椅子仕様車!純正メモリーナビ!ETC!

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車輌 メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車両スローパー シートミラーヒーター

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 福祉車両 禁煙車 パワスラ 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    79.8万円

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    138万円

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    178万円

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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    231.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i エナジーモータースポーツコンプ

    本体価格
    203万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ クルーズコントロール レザーシート(茶)

    本体価格
    344.2万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    165万円

関東
120
60.3万円
関西
54
60.3万円
東海
45
62.3万円
北海道
34
69.7万円
九州
54
64.4万円
東北
25
64.6万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
22
62.8万円
四国
17
72.4万円
地域別台数
関東
31
204.5万円
関西
18
270.8万円
東海
10
166.1万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
164万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
212.9万円
四国
1
155万円

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N-BOX+と6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   BMW  6シリーズグランクーペ
134万円199.3万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
658 排気量(cc) 2979~4394
58~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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