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N-BOX+とデルタトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とデルタトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  デルタトラック
VS
15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 ---
デルタトラックの相場表を見る
427 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 スマートキー 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー/純ナビ/地デジ/スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ ナビ・TV・両側Pスライドドア・Pシフト

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビ TV バックカメラ スローパー

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ N-BOX+ G Lパッケージ 

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ N-BOX+ G SSパッケージ 1オーナー 両側パワスラ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車輌 両側スライドドア 電動ウィンチ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ Bカメ DVD再生 左PSドア

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ デルタトラック 4WD 3段クレーン フックイン2.3t吊 

    本体価格
    233.8万円

関東
129
60.4万円
関西
59
58万円
東海
46
61.7万円
北海道
39
71.4万円
九州
55
62.5万円
東北
34
64.2万円
北陸・甲信越
19
70.1万円
中国
24
62.3万円
四国
22
68万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
233.8万円
北陸・甲信越
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デルタトラックの中古車を探す

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N-BOX+とデルタトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  デルタトラック
134万円199.3万円 新車時価格 263万円379.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1975  他
658 排気量(cc) 3660~5307
58~64 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、3名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

豊富なバリエーションを用意

トヨタのダイナ/トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT/6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は427台、デルタトラックの中古車は1台掲載しています。
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