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N-BOX+とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  ミゼットII
VS
8.7万円209万円
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中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
405 中古車掲載台数 78
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ワンオーナーナビetc付き保証1年付き

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV ETC Sキー ドラレコ Pスラドア

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビ パワスラ ETCスマートキー整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ブルートウス両側パワースライドドア

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 車いす仕様車 フルセグ ナビ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 車イス一基積み キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スローパー ナビBカメラ パワスラ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ドラレコ ETC 電動スライド スマートキー

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39.9万円

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    105万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

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    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピックアップトラック 1人乗り 丸目ライト

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 

    本体価格
    66万円

関東
136
58.8万円
関西
54
61.5万円
東海
45
58.4万円
北海道
30
71.5万円
九州
55
64万円
東北
25
66.9万円
北陸・甲信越
25
63万円
中国
17
66万円
四国
18
69.6万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
15
77.7万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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N-BOX+とミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  ミゼットII
134万円199.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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