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タフトとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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タフトとN-BOX+の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  N-BOX+
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
3587 中古車掲載台数 389
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突軽減 禁煙車 サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正アルミ ナビ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ バックカメラ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD (メッキパック/純正ナビTV/ドラレコ/ETC)

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ 電動パーキング LEDライト

    本体価格
    155.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側パワスラ ナビ 自社 ローン可

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車検整備付き・TVナビ・バックカメラ付

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いすスロープ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 無限仕様ドラレコフリップダウンモニター

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ t プラス カスタム 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ  福祉車両 後部スロープ 電 

    本体価格
    55万円

関東
880
145.6万円
関西
397
150.7万円
東海
506
147万円
北海道
198
164.9万円
九州
591
150.6万円
東北
336
156.1万円
北陸・甲信越
269
149.6万円
中国
283
146.5万円
四国
127
146.6万円
地域別台数
関東
120
60.9万円
関西
55
59.5万円
東海
44
61.2万円
北海道
35
70万円
九州
53
64.6万円
東北
26
66.6万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
21
64.4万円
四国
18
71.4万円

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タフトとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  N-BOX+
132万円188.7万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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