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タフトとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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タフトとN-BOX+の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  N-BOX+
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
3537 中古車掲載台数 386
  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ LEDヘッドライト ETC フォグラ

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ  フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ガラスルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ TV Bカメラ ETC Fドラレコ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ガラスルーフ CDラジオ オートA/C アルミW

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    155.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正オーディオ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ナビ/バックカメラ/ETC/両側パワースライド

    本体価格
    66.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 4WD 両側パワースライド クルコン 純正ナビ

    本体価格
    71.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 1年保証 ナビ TV Rカメラ ETC HID

    本体価格
    76.7万円

  • ホンダ N-BOX+ カスタム Gターボ Aパッケージ 両側電動スライド アルミ フォグランプ

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 禁煙 ケンウッドナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外ナビ&バックモニター&DVD再生&USB&

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 純正ナビ 片側PD ETC スマキー

    本体価格
    103.5万円

関東
863
145.7万円
関西
396
150.6万円
東海
501
147.1万円
北海道
197
164.9万円
九州
570
150.5万円
東北
337
155.8万円
北陸・甲信越
265
149.2万円
中国
278
146.5万円
四国
130
146万円
地域別台数
関東
121
60.7万円
関西
54
60.1万円
東海
45
62.3万円
北海道
34
69.7万円
九州
53
64.7万円
東北
24
65.7万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
21
64.4万円
四国
17
72.4万円

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タフトとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  N-BOX+
132万円188.7万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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