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ムーヴキャンバスとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとN-BOX+の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  N-BOX+
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 8.7万円209万円
N-BOX+の相場表を見る
6029 中古車掲載台数 407
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 10インチナビ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ワンオーナー LEDヘッドライト ツート

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ナビ/パノラマモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 1年保証付 ナビ フルセグ 全方位M 両側電動

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 禁煙1オーナーSDナビ両側電動全方位カメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマアシIII 9型純正TV BT 両側電動 ETC

    本体価格
    161.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    47.8万円

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    66万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 両側パワスラ 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    54.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ECONスイッチ・CDプレーヤー・ヘッドライト

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD ナビTV ABS アイドルSTOP 片側パワスラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    75万円

関東
1364
135.5万円
関西
711
140.4万円
東海
979
138.8万円
北海道
222
145.4万円
九州
1011
136.5万円
東北
484
141.7万円
北陸・甲信越
412
136万円
中国
583
139.9万円
四国
263
138.1万円
地域別台数
関東
134
58.7万円
関西
54
61.5万円
東海
46
58.5万円
北海道
31
72.1万円
九州
55
64万円
東北
25
66.9万円
北陸・甲信越
26
62.7万円
中国
18
66.1万円
四国
18
69万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

N-BOX+の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  N-BOX+
146.3万円192万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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