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オデッセイとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  N-BOX+
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 8.7万円209万円
N-BOX+の相場表を見る
1803 中古車掲載台数 405
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減/両側パワスラ/アラウンドビュー

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 1オナ 禁煙 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    239.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 衝突軽減/8型ナビ/TV/Bカメラ/両側パワ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 8人 Mナビ Rカメラ ETC 純正アルミ オ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ナビ/TV マルチビューカメラ 2年保証

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 10型ナビ 後席M 全方位 電動ゲ-ト BSM

    本体価格
    375.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11.4インチナビLXM-247VFLi ETC 前後

    本体価格
    499.8万円

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    59.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 両側パワスラ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 修復歴無

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ワンオーナー 禁煙車 Bカメラ BT接続

    本体価格
    49.8万円

関東
646
198.2万円
関西
252
170.4万円
東海
290
260.4万円
北海道
86
147.3万円
九州
189
185.7万円
東北
105
158.3万円
北陸・甲信越
99
224.3万円
中国
88
198.6万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
136
58.8万円
関西
54
61.5万円
東海
45
58.5万円
北海道
30
71.5万円
九州
55
64万円
東北
25
66.9万円
北陸・甲信越
25
63万円
中国
17
66万円
四国
18
69.6万円

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オデッセイとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  N-BOX+
249万円516.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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