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ライフとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ライフ   ホンダ  N-BOX+
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 8.7万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
1075 中古車掲載台数 393
  • ホンダ ライフ 660 パステル 衝突安全 純正バックカメラ ETC 電動格

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ ETC ナビ HID スマートキー AT

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 禁煙車 オーディオCD AUX キーレスキー

    本体価格
    32.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 スマートキー

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー キーレス バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G TV ナビ キーレスETC禁煙無修復車検令和8.2

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 記録簿 禁煙車  ETC

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレスエントリー 盗難防止装置

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト ナビBカメラTVスマートキー禁煙AW14

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 禁煙 ケンウッドナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-BOX+ カスタム Gターボパッケージ 2WD 下取直販車/4WD/両側自動ドア/ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側スライド片側パワースライドドア

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ ナビ バックカメラ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアスロープ 電動ウインチ スマートキー

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ブルートウス両側パワースライドドア

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2年保証付 1オーナー ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    44.8万円

関東
271
22.7万円
関西
139
20.6万円
東海
103
26.1万円
北海道
67
29.6万円
九州
196
26.5万円
東北
119
30.4万円
北陸・甲信越
72
29.8万円
中国
55
29.9万円
四国
53
26.7万円
地域別台数
関東
131
58万円
関西
51
61.6万円
東海
46
60.6万円
北海道
29
69.3万円
九州
49
64.6万円
東北
29
69.2万円
北陸・甲信越
24
63.1万円
中国
17
64.7万円
四国
17
70.6万円

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ライフとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  N-BOX+
94.5万円168万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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