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N-VANとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとN-BOX+の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-BOX+
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 8.7万円209万円
N-BOX+の相場表を見る
1901 中古車掲載台数 407
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LED

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 看板除去跡アリ・バックカメラ・1年保証付

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング オートマ車 キーレス オートAC A/B ABS

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ドラレコFR ETC LED スペアキー

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ドラレコ前後 オーディオ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    159.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 1年距離無制限保証付・片側Pスラ・純正ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外ディスプレイオーディETCバックカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ パイオニアHDDナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ケンウッドHDDナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 バックカメラ/

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 純ナビ/Bカメラ/TV/Bluetooth/関東入/禁煙

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スローパー レーダーブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    89.9万円

関東
466
135.2万円
関西
260
131.1万円
東海
349
140万円
北海道
74
140.3万円
九州
314
133.2万円
東北
141
136.2万円
北陸・甲信越
135
136.9万円
中国
102
137万円
四国
60
138.4万円
地域別台数
関東
135
58.6万円
関西
54
61.5万円
東海
45
56.6万円
北海道
33
69.3万円
九州
54
64.7万円
東北
24
67.5万円
北陸・甲信越
26
62.7万円
中国
18
66.1万円
四国
18
69万円

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N-VANとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-BOX+
119.8万円201.6万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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