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N-BOX+とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とIS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   レクサス  IS F
VS
15万円178万円
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中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
413 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ETC CD 片側パワースライド

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 両側パワスラ・TV・ナビ・ETC・プッシュS

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ ナビ/フルセグ/Bモニタ-両側パワスラ

    本体価格
    108.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ TV ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 禁煙車  純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビTV 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    43.8万円

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    291万円

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  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 3眼ヘッドライト/黒革/ナビTV/純正19アルミ

    本体価格
    203万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    279.5万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
    176.7万円

関東
123
61万円
関西
60
59.6万円
東海
50
61.1万円
北海道
37
72万円
九州
52
63.4万円
東北
28
66.8万円
北陸・甲信越
17
70.9万円
中国
24
60万円
四国
22
68.5万円
地域別台数
関東
14
290.3万円
関西
3
389.3万円
東海
6
300.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
295万円
四国
0
---

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N-BOX+とIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   レクサス  IS F
134万円199.3万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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