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デミオとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  N-BOX+
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
1404 中古車掲載台数 385
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ デミオ XD BLACK LEATHER LIMITED バックモニターETCシートヒーター

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM HUDレーダークルコン Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    103.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ フルセグTV USB ドラレコ LED

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    22.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ クルコン プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ Bカメラ ドラレコ Sヒーター 禁煙

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セ-フティパッケ-ジ スマ-トキ- ハ-フレザ-

    本体価格
    63.8万円

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    80万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 純正ナビ Bluetooth ETC オートクルーズ

    本体価格
    103.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 後期 ナビTVバックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビ/地デジ/Bluetooth/パワスラ/ETC/HID

    本体価格
    41.8万円

関東
357
69.2万円
関西
166
72.2万円
東海
215
72.7万円
北海道
69
72.7万円
九州
158
68.1万円
東北
130
77.4万円
北陸・甲信越
128
75.6万円
中国
127
80.7万円
四国
54
74.2万円
地域別台数
関東
119
60.9万円
関西
52
59.4万円
東海
45
61.1万円
北海道
34
70.4万円
九州
54
64.5万円
東北
25
67.5万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
20
64.8万円
四国
19
72.2万円

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デミオとN-BOX+のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  N-BOX+
135万円227.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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