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N-BOX+とサファリを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とサファリの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   日産  サファリ
VS
8.7万円209万円
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中古車相場 178万円289万円
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406 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ECONスイッチ・CDプレーヤー・ヘッドライト

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ スマートキー・HID・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 片側Pスラ 純正14inAW ドラレコ前後 Bカメ

    本体価格
    60.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ TV ナビ バックカメラ 片側PSD

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 両側スライドドア 社外CDオーディオ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スローパー ナビ バックカメラETC地デジ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 社外ナビ ワンセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD サンルーフ デフロック フルノーマル車

    本体価格
    279万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    228万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    199.9万円

関東
136
58.8万円
関西
55
60.7万円
東海
45
58.6万円
北海道
30
71.5万円
九州
54
64.2万円
東北
25
66.9万円
北陸・甲信越
25
63万円
中国
18
66.1万円
四国
18
69.6万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
258.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とサファリのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   日産  サファリ
134万円199.3万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
58~64 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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