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フェアレディZとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとN-BOX+の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  N-BOX+
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 8.7万円209万円
N-BOX+の相場表を見る
1138 中古車掲載台数 408
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド TEIN車高調 黒革電動シート

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZX 2シーター Tバールーフ 北米仕様 左ハンドル

    本体価格
    339万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    660万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST TV クルーズコントロール

    本体価格
    629.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6MT ブレンボキャリパー

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    675.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビフルセグBOSE RECAROシート

    本体価格
    639.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST エアロ・18インチAW・6MT・車高調

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT/BOSEサウンド/メーカーナビ

    本体価格
    528.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    126.1万円

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    47万円

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    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ ナビ バックカメラ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    85.2万円

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    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビRカメラETC片側パワスラ修復歴無し

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    51万円

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  • ホンダ N-BOX+ G Lパッケージ 

    本体価格
    34.2万円

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    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ キャンパー

    本体価格
    48万円

関東
433
295万円
関西
148
463.2万円
東海
188
394.8万円
北海道
43
285.7万円
九州
135
393.4万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
36
394.7万円
中国
63
415.7万円
四国
39
351万円
地域別台数
関東
133
58.8万円
関西
54
61.5万円
東海
46
57.7万円
北海道
34
70.4万円
九州
54
64.7万円
東北
25
66.9万円
北陸・甲信越
26
62.7万円
中国
18
66.1万円
四国
18
69万円

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フェアレディZとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  N-BOX+
524.2万円930.3万円 新車時価格 134万円199.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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