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N-BOX+とistを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とistの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  ist
VS
8.7万円178万円
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中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
394 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 検2年 自社 ローン 対応 両側スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 福祉車両 ナビ バックカメラ 電動ウインチ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD 禁煙車/両側PS/社外ナビ/Bカメラ/フルセグ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いすスロープ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ドラレコ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ パワスラ ナビ テレビ 純アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 後期/W電動/先進安全/フルセグTV/BカメBT音

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 無限仕様ドラレコフリップダウンモニター

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビTVスマ-トキ-両側電動ドア

    本体価格
    58.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ シートアレンジ・ナビ・ETC・パワスラ

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    43.8万円

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    70万円

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    本体価格
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    108万円

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    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
132
57.7万円
関西
50
61.4万円
東海
47
59.9万円
北海道
30
68.7万円
九州
49
64.6万円
東北
28
68.9万円
北陸・甲信越
25
63.4万円
中国
17
64.7万円
四国
16
70.9万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
3
69.2万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とistのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  ist
134万円199.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
58~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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