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N-BOX+とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とセンチュリーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  センチュリー
VS
15万円178万円
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中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
427 中古車掲載台数 63
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ Arc Auto:N113 Pスタート TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ ETC Rカメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 社外ナビ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車椅子スローパー電動ウインチナビTV付き

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD CDデッキ アイドリングストップ 取説

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD ナビ バックカメラ 電動ウインチ 福祉車両

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ N-BOX+ G Lパッケージ 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 車椅子用スロープ ウインチ付き

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ ナビ・ドラレコ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    84.3万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー

    本体価格
    応談

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    885万円

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    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ

    本体価格
    580万円

関東
129
60.4万円
関西
59
58万円
東海
46
61.7万円
北海道
39
71.4万円
九州
55
62.5万円
東北
34
64.2万円
北陸・甲信越
19
70.1万円
中国
24
62.3万円
四国
22
68万円
地域別台数
関東
17
686.8万円
関西
15
502万円
東海
8
576万円
北海道
2
---
九州
10
865.4万円
東北
2
139万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
1
315万円

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N-BOX+とセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  センチュリー
134万円199.3万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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