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パッソとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  N-BOX+
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
2312 中古車掲載台数 385
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ナビETCマニュアルAC・Bluetooth

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正14インチアルミ 社外ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC/純正ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー/ドラレコ/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 雹害車 純正7インチナビゲーション

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0X ユルリ スマートキー ETC

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Bluetooth対応社外ナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    16万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    45.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
628
72.1万円
関西
256
68.4万円
東海
326
67.2万円
北海道
171
75万円
九州
248
71.2万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
192
71.7万円
中国
181
73.9万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
120
61.2万円
関西
51
59.5万円
東海
45
61.1万円
北海道
34
70.4万円
九州
54
64.5万円
東北
25
67.5万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
20
64.8万円
四国
19
72.2万円

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パッソとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  N-BOX+
115万円191.3万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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