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86とN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  N-BOX+
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
1069 中古車掲載台数 390
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDハイレスポンスマフラー

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ 86 GT フルセグTVナビ 純正アルミ モデリスタA

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    147万円

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 柿本改マフラーエアロパーツ車高調社外17AW

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 TRDフルエアロ 純正ナビ

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKS GT3ターボ搭載 ブレンボ 強化クラッチ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー様直接仕入れ 純正17AW ナビTV

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ステレオ欠品

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDマフラー純正SDナビ禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
398
190.2万円
関西
143
192.4万円
東海
240
200.7万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
64
178.2万円
四国
26
223.2万円
地域別台数
関東
121
60.7万円
関西
55
59.5万円
東海
45
61.1万円
北海道
35
70万円
九州
53
64.6万円
東北
25
66.6万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
21
64.4万円
四国
18
71.4万円

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86とN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  N-BOX+
199万円648万円 新車時価格 134万円199.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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