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タンクとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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タンクとN-BOX+の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  N-BOX+
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 8.7万円209万円
N-BOX+の相場表を見る
1983 中古車掲載台数 405
  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 X SDナビ バックカメラ 電動ドア ドラレコ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙9型ナビ後TVパノラマビュ-両Pスラ記簿

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 片側パワスラ オートライト 横滑り防止

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ・バックモニター・bluetooth・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオナ 純ナビ TV スマアシ AW 両スラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T AlpineナビBカメドラレコクルコン両電スラ

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S フルセグナビBカメラ両側電動ドアLED

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ(CD・DVD・BT)

    本体価格
    107.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 両側パワスラ クルコン Bカメ ETC

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ツートン 片側Pスラ スマートキー 純正AW

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビRカメラ両側電動1年保証

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 バックモニター

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 当社メンテナンス車両 純正ナビ Bカメラ

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    55.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ メモリーナビ 両側PSD HID

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スローパー走行12.4万km検2年受渡

    本体価格
    33万円

関東
524
104.1万円
関西
238
109.5万円
東海
335
109.8万円
北海道
76
120.8万円
九州
264
108.7万円
東北
162
119.6万円
北陸・甲信越
152
104.1万円
中国
161
110.8万円
四国
71
115.5万円
地域別台数
関東
136
58.8万円
関西
54
61.5万円
東海
45
58.4万円
北海道
30
71.5万円
九州
55
64万円
東北
25
66.9万円
北陸・甲信越
25
63万円
中国
17
66万円
四国
18
69.6万円

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タンクとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  N-BOX+
146.3万円204.6万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタンクの中古車は1983台、N-BOX+の中古車は405台掲載しています。
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