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C-HRとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとN-BOX+の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-BOX+
VS
98.9万円468万円
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中古車相場 8.7万円209万円
N-BOX+の相場表を見る
2713 中古車掲載台数 407
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD TOYOTA認定中古車 エンジンスターター ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII マルチビューモニタ シートヒータ ETC

    本体価格
    274万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ C-HR GT TRDエアロTRD4本出しマフラー6速MTワン 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DA フルセグ 全周囲カメラ  ETC ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR S-T LEDパッケージ 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ S-T GRスポーツ 6速MT TRDエアロ

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドライト・リヤフォグ・9インチナビ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    137.8万円

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    40万円

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    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD DVD BT TV Bカメラ ドラレコ 両パワスラ

    本体価格
    106.5万円

関東
596
198.7万円
関西
303
199万円
東海
568
197.3万円
北海道
92
209万円
九州
467
198.3万円
東北
185
205.9万円
北陸・甲信越
180
198.3万円
中国
210
198.4万円
四国
112
209.3万円
地域別台数
関東
134
58.7万円
関西
54
61.5万円
東海
46
57.7万円
北海道
32
71.3万円
九州
54
64.7万円
東北
25
66.9万円
北陸・甲信越
26
62.7万円
中国
18
66.1万円
四国
18
69万円

C-HRの中古車を探す

N-BOX+の中古車を探す

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C-HRとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-BOX+
229万円315.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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