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ザ・ビートルとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとN-BOX+の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  N-BOX+
VS
23.8万円418万円
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中古車相場 8.7万円209万円
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520 中古車掲載台数 408
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル サウンド 300台限定フェンダー1オーナーSキーCDBTETC

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シート

    本体価格
    303.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革

    本体価格
    346万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー ナビTV BTオーディオ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 特別仕様車 サンルーフ 黒革 1オーナー

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 前後タイプドラレコ・スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    128万円

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    59万円

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    65.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外オーディオ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ワンオーナー 禁煙車 Bカメラ BT接続

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  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビ パワスラ ETCスマートキー整備保証付

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    54.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 車いす仕様/ETC/TV/バックカメラ/片側電動

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    34.8万円

関東
153
149.3万円
関西
84
154万円
東海
93
156.4万円
北海道
19
114.3万円
九州
78
135.6万円
東北
25
154万円
北陸・甲信越
20
110.8万円
中国
26
118.2万円
四国
22
125.6万円
地域別台数
関東
133
58.8万円
関西
54
61.5万円
東海
46
57.7万円
北海道
34
70.4万円
九州
54
64.7万円
東北
25
66.9万円
北陸・甲信越
26
62.7万円
中国
18
66.1万円
四国
18
69万円

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ザ・ビートルとN-BOX+のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  N-BOX+
229.9万円405.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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