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N-ONEとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
10万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 177万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
2858 中古車掲載台数 103
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 修復歴なし 社外フルセグナビ CVT

    本体価格
    56.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビBluetoothフルセグ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン Bカメラ ETC BTオーディオ ECON アイスト

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 1年保証 ナビ TV スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-ONE 660 G HID CDデッキ ETC ISTOP スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正ナビ Bカメ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    168.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 展示車 CVT デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    242.9万円

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    558万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージ ブルメスタ

    本体価格
    679.4万円

関東
760
95.6万円
関西
299
94万円
東海
517
107.1万円
北海道
164
112.6万円
九州
404
81万円
東北
226
96.3万円
北陸・甲信越
201
88.4万円
中国
178
91万円
四国
109
92.7万円
地域別台数
関東
43
592万円
関西
23
509.2万円
東海
18
552.4万円
北海道
2
577.9万円
九州
4
608万円
東北
2
698万円
北陸・甲信越
3
611.3万円
中国
5
575.2万円
四国
3
613.7万円

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N-ONEとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   メルセデスAMG  GLAクラス
159.9万円217.4万円 新車時価格 707万円1059万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
658 排気量(cc) 1991
58~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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