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N-ONEとZ4を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   BMW  Z4
VS
11万円249.5万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
2680 中古車掲載台数 328
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD HID ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    94.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 禁煙車 純ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー エンケイ15AW モデューロサス ナビ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 社外メモリーナビゲーション ETC クルーズ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 純正オーディオ ETC Bカメラ オートライト

    本体価格
    96.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ターボ ナビ地デジフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン Hセンシング/半革/ナビ/Bカメ/12セグ/Dレコ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
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  • BMW Z4 sドライブ 23i エアサス公認済み HDDナビTV 19インチAW

    本体価格
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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・本革

    本体価格
    655万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 白レザーシートバックカメラ

    本体価格
    255万円

  • BMW Z4 M40i イノベP 赤革/黒幌 HUD 19AW Mブレ-キ2年保

    本体価格
    635万円

関東
699
93.2万円
関西
289
92万円
東海
416
101.2万円
北海道
162
102.2万円
九州
393
77.4万円
東北
224
99.8万円
北陸・甲信越
218
94.1万円
中国
188
98.5万円
四国
91
95万円
地域別台数
関東
122
306.1万円
関西
87
318.2万円
東海
48
236.2万円
北海道
5
172.2万円
九州
26
245.3万円
東北
4
115.3万円
北陸・甲信越
16
263万円
中国
14
286.1万円
四国
6
268.6万円

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N-ONEとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   BMW  Z4
159.9万円217.4万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
58~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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