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フィットとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  N-ONE
VS
4.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
6113 中古車掲載台数 2888
  • ホンダ フィット 1.3 クロスター LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 1年保証 スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 禁煙車 社外SDナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC・TV・LEDライト

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 4WD メモリナビ Bluetooth LEDヘッドラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー ビルトインETC/盗難防止装置

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 15X 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    143.4万円

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    99.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 禁煙車 ターボ 純正ナビ

    本体価格
    54.6万円

関東
1704
116.8万円
関西
711
122.5万円
東海
872
130.6万円
北海道
430
115.9万円
九州
816
115.4万円
東北
571
104万円
北陸・甲信越
504
116.1万円
中国
303
109.5万円
四国
202
109.6万円
地域別台数
関東
742
93.3万円
関西
312
92.3万円
東海
533
107.6万円
北海道
164
113.9万円
九州
407
81万円
東北
224
95.4万円
北陸・甲信越
217
89.6万円
中国
187
92万円
四国
102
94.9万円

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フィットとN-ONEのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  N-ONE
155.8万円286.7万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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