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フィットとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  N-ONE
VS
5.8万円290万円
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中古車相場 10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
5402 中古車掲載台数 2649
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メゾン 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー HTCプレミアム対応車

    本体価格
    151万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ETC・キーレス・審査無しサブスク対応

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリーII 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム レンタUP 純正ナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G CDデッキ(CX-154C) ハロゲンライト 電動

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビTV Bカメラ BT接続 ETC 社外アルミ

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    80万円

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    159.3万円

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  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ターボ 前後ドラレコ

    本体価格
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    29.8万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー/CD/盗難防止装置/

    本体価格
    29.8万円

関東
1478
111.9万円
関西
670
123.2万円
東海
709
125.9万円
北海道
407
117.5万円
九州
735
117.1万円
東北
496
107.9万円
北陸・甲信越
447
115.4万円
中国
265
103.1万円
四国
195
103.8万円
地域別台数
関東
729
94万円
関西
289
91.9万円
東海
411
101.1万円
北海道
169
109.1万円
九州
382
78.3万円
東北
209
103万円
北陸・甲信越
192
94万円
中国
174
94万円
四国
94
92.7万円

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フィットとN-ONEのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  N-ONE
155.8万円286.7万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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