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N-ONEとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとeKアクティブの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  eKアクティブ
VS
11万円249.5万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 19.5万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
2677 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    60.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ SDナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル リアカメラ LEDライト ETC 軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 リアカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 禁煙車 純正ナビ HIDヘッド バックカメラ

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 禁煙車 ターボ SDナビ HIDヘッド BLUETOOTH

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    183万円

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    32万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内東北信販売限定 ETC 車検R8年4月

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション V 検09.2 キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション V ナビ TV Bカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    19.5万円

関東
697
93.1万円
関西
286
92万円
東海
417
101.2万円
北海道
162
101.5万円
九州
390
77.5万円
東北
224
99.2万円
北陸・甲信越
220
93.8万円
中国
190
98.5万円
四国
91
95.5万円
地域別台数
関東
2
24.7万円
関西
4
31.7万円
東海
2
30.9万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.8万円
中国
0
---
四国
1
10万円

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N-ONEとeKアクティブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  eKアクティブ
159.9万円217.4万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
658 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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